Angesichts der Zeitpläne der Länder auf der ganzen Welt, den Verkauf von Kraftstofffahrzeugen zu verbieten, wird die industrielle Herstellung von Fahrzeugen mit neuer Energie immer wichtiger. Im Herstellungsprozess von Batterien für neue Energiefahrzeuge werden α-AL2O3-Keramiken häufig in der Basisindustrie für die Herstellung von Batterien für neue Energien verwendet, da sie über die hohe Härte (HV1100–1400) anorganischer Materialien verfügen, um dem Verschleiß der geförderten Materialien standzuhalten.
Bei der Herstellung von Batterien müssen die Kathodenmaterialien für Autobatterien, Lithiumkobaltat, Lithiummanganat, Lithiumeisenphosphat und Nickel-Kobalt-Mangan-Polymer, durch die Pipeline transportiert werden, und beim Transport von Batteriematerialien werden extrem hohe Anforderungen an die Pipeline gestellt:
1、Wenn das Anodenmaterial Eisen (Fe), Kupfer (Cu), Chrom (Cr), Nickel (Ni), Zink (Zn), Silber (Ag) und andere Metallverunreinigungen enthält, werden diese Metalle oxidiert Wenn sich die Metallmonomere an der negativen Elektrode bis zu einem gewissen Grad ansammeln, durchstoßen die harten Ecken des abgeschiedenen Metalls das Diaphragma, was zu einer Selbstentladung der Batterie führt. Eine Selbstentladung kann für die Batterie tödlich sein. Daher ist es besonders wichtig, das Metall zu isolieren.
2, Batteriekathodenmaterialien im Produktionsprozess unter Verwendung pneumatischer Förderung, dichtphasiger dynamischer Druck pneumatischer Förderluftgeschwindigkeit zwischen 8 und 15 m/s, verdünnter pneumatischer Förderluftgeschwindigkeit zwischen 12 und 40 m/s, bei der Förderung von Mangan und Kobalt , Nickel und andere Materialien, die Materialtextur ist fest und spröde, das spezifische Gewicht liegt zwischen 7,2 und 8,9, die Luftgeschwindigkeit ist hoch, die abrasive Natur ist sehr stark, was erfordert, dass die Förderleitung eine ausgezeichnete Abriebfestigkeit aufweist.
3、Positive Materialien enthalten FeS, LiMPO4 und andere Komponenten, von denen einige stark korrosiv auf die Rohrleitung wirken, sodass auch an das Rohrleitungsmaterial Anforderungen an die Korrosionsbeständigkeit gestellt werden.
Durch kontinuierliche Forschung und Entwicklung sowie Innovation werden Fai Yang®-Keramikrohre aufgrund ihrer hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit auf dem Batteriemarkt bevorzugt. Erfüllen Sie verschiedene Arbeitsbedingungen. Hochfester Klebstoff, 304-Edelstahlrohr und verschiedene Geometrien von α-AL2O3-Keramikrohren werden miteinander verklebt, mit folgenden Vorteilen:
1, α-AL2O3-Keramik-Vickers-Härte in HV1100-1400, bestätigt durch industriellen Betrieb: Seine Verschleißlebensdauer beträgt das Zehnfache oder sogar Dutzende Mal die von gehärtetem Stahl. Daher weisen die in der Metallurgie, der Elektrizitätswirtschaft, dem Bergbau, der Kohleindustrie und anderen Industriezweigen geförderten Mahlkörper eine hohe Verschleißfestigkeit auf.
2, α-AL2O3-Keramikrohr, gesintert bei einer hohen Temperatur von 1680 °C, Aluminiumoxid in Form von α-AL2O3, die chemischen Eigenschaften von α-AL2O3 sind stabil, Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit.
3, die Verwendung von hochfestem importiertem Klebstoff mit einer Haftfestigkeit von bis zu 15,3 MPa in einer Arbeitsumgebung von -40–180 °C, um die Expansionsrate verschiedener Materialien auf Eisen-, Aluminium- und Nichtmetallbasis zu erfüllen Die durch die Klebkraft bedingten plastischen Veränderungen können bis zu 3-8 Jahre anhalten.
4, die Innenfläche des α-AL2O3-Keramikrohrs ist glatt und empfindlich, der Laufwiderstand ist gering, der klare Widerstandskoeffizient beträgt 0,0193, die Glätte ist besser als bei jedem Metallrohr, wodurch das Auftreten von Verstopfungen erheblich reduziert wird und die Fördereffizienz indirekt verbessert wird.
5, α-AL2O3-Keramiken sind anorganische nichtmetallische Materialien mit guter elektrischer Isolierung, die die Metallverschmutzung der Förderleitung wirksam isolieren und die Reinheit des Pulvers schützen.
Ich glaube, dass „Tesla“, „Wei Xiaoli“ und andere große neue Energieträger der Automobilindustrie in Zukunft mit der Unterstützung der Huiyang-Keramikpipeline einen sichereren und stabileren elektrischen Kern bereitstellen werden. Die Kombination aus neuer Energiebatterie und α-AL2O3-Keramik kann in Zukunft noch erheblich erweitert werden. Keramische Mehrwertanwendungen werden auch ein größeres Wachstumspotenzial in den Bereichen mechanische Ausrüstung, digitale Intelligenz und umweltfreundliche Baumaterialien sowie photovoltaische Stromerzeugung aufweisen und anderen Bereichen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 21. März 2024