세계 각국의 연료자동차 판매 금지 계획이 발표됨에 따라 신에너지 자동차의 산업적 제조가 점점 더 중요해지고 있습니다. 신에너지 자동차 배터리 제조 과정에서 α-AL2O3 세라믹은 운반 물질의 마모에 저항하기 위해 무기 재료의 높은 경도(HV1100-1400)를 갖춘 신에너지 배터리의 기초 제조 산업에서 널리 사용됩니다.
자동차 배터리 양극재인 코발트산리튬, 망간산리튬, 인산철리튬, 니켈-코발트-망간 폴리머는 배터리 생산 시 파이프라인을 통해 운송되어야 하며, 배터리 재료 운송 과정에서 파이프라인에 대한 요구 사항이 매우 높습니다.
1、양극 재료에 철(Fe), 구리(Cu), 크롬(Cr), 니켈(Ni), 아연(Zn), 은(Ag) 및 기타 금속 불순물이 있으면 이러한 금속은 산화됩니다. 양극으로 환원된 후 음극의 금속 단량체가 어느 정도 축적되면 증착된 금속의 단단한 모서리가 다이어프램에 구멍을 내서 배터리가 자가 방전됩니다. 자체 방전은 배터리에 치명적일 수 있습니다. 따라서 금속을 분리하는 것이 특히 중요합니다.
2, 공압 이송, 8-15m/s 사이의 조밀상 동압 공압 이송 풍속, 12-40m/s 사이의 희석상 공압 이송 풍속, 망간, 코발트 이송을 사용하는 생산 공정의 배터리 음극 재료 , 니켈 및 기타 재료, 재료 질감이 단단하고 부서지기 쉽고 비중이 7.2-8.9 사이이며 풍속이 높고 마모성이 매우 강하여 운반 파이프 라인이 필요하며 내마모성이 우수합니다.
3, 양극 재료에는 FeS, LiMPO4 및 기타 구성 요소가 포함되어 있으며 그 중 일부는 파이프라인에 대한 부식성이 높으므로 파이프라인 재료에도 내식성에 대한 요구 사항이 있습니다.
지속적인 R&D와 혁신을 통해 Fai Yang® 세라믹 파이프는 뛰어난 내마모성과 내식성으로 인해 배터리 시장에서 선호됩니다. 다양한 작업 조건 충족 고강도 접착제, 304 스테인리스 스틸 파이프 및 서로 접착된 다양한 형상의 α-AL2O3 세라믹 파이프로 다음과 같은 장점이 있습니다.
1, α-AL2O3 세라믹 비커스 경도 HV1100-1400, 산업 공정에서 확인: 마모 수명은 경화강의 10배 또는 수십 배입니다. 따라서 야금, 전력, 광업, 석탄 및 기타 산업에서 운반되는 연삭 매체는 내마모성이 높습니다.
2, 1680 ℃의 고온에서 소결 된 α-AL2O3 세라믹 튜브, α-AL2O3 형태의 알루미나, α-AL2O3 화학적 특성은 안정적이고 내마모성 및 내식성이 있습니다.
3, 다양한 철 기반, 알루미늄 기반, 비금속 기반 재료 확장 속도를 충족하기 위해 -40-180 ℃ 작업 환경에서 고강도 수입 접착제, 최대 15.3Mpa의 접착 강도를 사용합니다. 결합 강도로 인한 소성 변화는 최대 3~8년이 걸릴 수 있습니다.
4, α-AL2O3 세라믹 파이프 내부 표면은 부드럽고 섬세하며 주행 저항은 작고 명확한 저항 계수는 0.0193이며 부드러움은 금속 파이프보다 우수하여 막힘 발생을 크게 줄이고 간접적으로 운반 효율을 향상시킵니다.
5, α-AL2O3 세라믹은 전기 절연성이 좋은 무기 비금속 재료로 운반 파이프라인의 금속 오염을 효과적으로 격리하여 분말의 순도를 보호합니다.
Huiyang 세라믹 파이프라인의 지원으로 저는 미래에 "Tesla", "Wei Xiaoli" 및 기타 주요 신에너지 자동차 산업이 보다 안전하고 안정적인 전기 코어를 제공할 것이라고 믿습니다. 신에너지 배터리와 α-AL2O3 세라믹의 결합은 미래에도 여전히 많이 확장될 수 있으며, 세라믹 부가가치 응용 분야도 기계 장비, 디지털 지능 및 친환경 건축 자재, 태양광 발전 분야에서 더 큰 성장 잠재력을 가질 것입니다. 그리고 다른 분야.
게시 시간: 2024년 3월 21일